Le catalogue de la pièce car et bus

Véhicule sélectionné
MAN F2000
26.343 DFK,26.343 DFLK 340 CV (01/1994 - Aujourd'hui)

PIECES DE CARROSSERIE pour MAN F2000 26.343 DFK,26.343 DFLK

Vente

Amortisseur, suspension de la cabine

SACHS | Réf : 105 843
Données : MSE30/15X51A2
Système d'amortisseur : Système bitube
Type d'amortisseur : Pression de gaz
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas

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Amortisseur, suspension de la cabine

SACHS | Réf : 105 844
Données : MSE30/15X34A2
Système d'amortisseur : Système bitube
Type d'amortisseur : Pression de gaz
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas

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Amortisseur, suspension de la cabine

SACHS | Réf : 112 211
Données : MSE27/11X57A1WN
Système d'amortisseur : Système bitube
Type d'amortisseur : Pression de gaz
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas

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Amortisseur, suspension de la cabine

SACHS | Réf : 112 212
Données : MSE27/11X37A2WN
Système d'amortisseur : Système bitube
Type d'amortisseur : Pression de gaz
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
Modèle d'amortisseur : Amortissement en fonction de la course

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Amortisseur, suspension de la cabine

SACHS | Réf : 112 321
Données : MSE27/11X34A2
Système d'amortisseur : Système bitube
Type d'amortisseur : Pression de gaz
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas

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Amortisseur, suspension de la cabine

SACHS | Réf : 112 856
Données : MSE27/11X37A2WN
Système d'amortisseur : Système bitube
Type d'amortisseur : Pression de gaz
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
Modèle d'amortisseur : Amortissement en fonction de la course

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Amortisseur, suspension de la cabine

SACHS | Réf : 112 885
Données : MSE27/11X37A2
Système d'amortisseur : Système bitube
Type d'amortisseur : Pression de gaz
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas

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